Report 24h 365d

特別、何がどうという事はないと思ったけれど、世の中で起こっている事と自分が無関係じゃないのだなぁ、と思った。 私の平成 今日で、「平成」が終わって、明日から「令和」となるわけだけど、だから、なんなの？と思いながら、それでも思い出がない訳じゃないんだなと思った。 当時昭和64年の1月2日に祖父が亡くなって、その5日後に昭和天皇が亡くなり、翌日の1月8日に「平成」が始まった。私はその時、小学校6年生で12歳、春には中学生になる年だったなぁ・・・と、自分のライフイベントと重なっていた平成のスタートだった。そんなことを、絡めて思い出す事は、あまりなかったし感慨もなかったけれど、思い出すとそういう事だった。 今、30年経って確かに12歳＋30年だから、42歳なわけで。で、今年の秋に43歳になる。 この30年、学生から社会人になって、結婚して既婚者となって、子供が生まれ、父親になって、家を買ってローンを抱えて、鬱病になって病人になって、離婚してバツイチになって、病気の再発で失業者になって。 世の中の「平成」 世の中では、サリン事件があった。その陰で確か犬のブリーダーが大量殺人をしてたニュースもあったりしたけど、サリン事件の衝撃は強かった。毎日、オウム真理教の話をテレビでやっていた。麻原彰晃という人もいた。 その他、天安門事件が起こって、天安門広場で学生と戦車が対峙する映像を覚えてる。1990年に、家族で中国に旅行に行った。天安門広場にもいった。血の跡がまだ残っていたのを思い出す。まだ、中国は今の中国と全く違った。 その他にも、湾岸戦争があったり、ベルリンの壁が壊れたり。その次に思い出すのは、阪神大震災だった。1995年、平成7年だった。朝のラジオで、そのニュースを知って、その後はヘリコプターからの報道が続いた。高速道路を支える柱が折れていた画像がすごかった。 日本経済も紆余曲折だった。バブルのおかげで、父親の商売は上手くいった時期もあって、私達は中国など海外にも行けた。でも、その商売も行き詰った時期を迎えた。バブル崩壊を肌で感じたのは、私が大学に行くにあたっての学費の件がチラっと話で出た時だった。結局、浪人して大学に行くのだけれど、景気の悪さは肌で感じた。 社会と自分 大学に入って、元妻と出会った。1998年だった。その後、2000年に社会人と...

若い頃、随分と上司にたてついたことを思い出す。下のエントリにある、グループディスカッションの件を考えていて、思い出した。転職を繰り返しているうちに分かったことは、自分が求めていること。 完全な上司 完全な職場 完全な仕事 こうしたものを、きっと何処かで求めていたのだろうと思う。「会社や回りを利用すればいい」という言葉を理解するのに非常に長い年月が掛かったのも、こうした甘えた理想論を捨て切れなかったからだろう。今の会社に転職する前にぐらいから、そう思えてきた。20代の頃に感じたことは、ほぼこうした稚拙な発想がスタートだった気がする 主体性 要するに、主体性がなかったのだろう。そういう意味では、親になる過程でも、この主体性は試されることが何度かあった。今、この話の流れで、「大人」を定義するのであれば、この「主体性」の有無もその判断基準に入ってくるのだろう。 主体性という言葉を、辞書でひいてみると・・・ 自分の意志・判断で行動しようとする態度 。「―のない人」「―をもって仕事に取り組む」 （Yahoo!辞書より） ということらしい。この説明をみて面白かったのは、主体性は、「態度」なのだということ。物事に取り組む態度に、自分の意志がこめられているか、ということだ。その状況に自分の意志を絡めるコトができているか、ということだ。個性や、意志の強さ、遂行能力ではなく、行動する様、意志を持って判断する様子、そういうことを主体性というんだな。 仕事に主体性がない、という話に戻れば、その仕事を理解してない、という切り口も出てくるかもしれない。理解するに至らない。もしも、状況に対して文句が多いのであれば、それは状況を理解できていないからこそでてくる、「質問」が言い方を変えて出てきたものなのかもしれない。 映画「スピードレーサー」で出てきた言葉が思い出される。 「レース界なんてどうだっていい、問題はレースが自分を、どう変えるかだ。」 （映画「スピードレーサー」・レーサーXが、スピードを諭すシーン）

今度、仕事でグループ討議をすることになった。期首に行われる、部門のスタートアップミーティングで予定されている。初の試みということで、経営陣の模索振りがうかがわれる提案だなぁ、と思った。 とはいえ、自分がなぜこの日曜日の夜に突然このことを思い出して、不安になっているのかということが自分にとっては問題だった。なので、ここにメモしておこうと思う。 なぜ、緊張するのか？ わからない。 寝不足？ ・・・新入社員研修での失敗体験（やっぱりグループディスカッションをした） 興味が無い内容で打ち合わせる時、その打ち合わせに挑む姿勢が常にだらしないと知っているから。 自分の意見を、まったく場違いなところから言ってしまいそう（過去の体験） 単純に、つまらなそうなことをしなくちゃいけなそうだから。 協調性はあまり無いので、「グループ」という言葉自体に、非常に緊張感を感じる。 イライラする。 というわけで、何となく書いていると気がつくのは、「グループ」という言葉なんじゃないかと思った。実は、昔から人と話すことが好きじゃない私は、グループで何かを目指すという流れに、強烈な嫌悪感を持っていたことがあった。 これは、物事への取り組む順番の話で、一般的にどうなのかは分からないが、私の中では「グループ」というのは結果であって、事前に準備されているものではないという、変な固定観念がある。誰かも分からない奴と（っていっても、同じ部門なわけだけど・・・）なぜ目標に向かわなくてはいけないのだろうか、という、非常に子供じみたスタートラインから始めないといけないのが自分なのだ。書いていると、よくわかる。 一歩下がって・・・ そうはいっても、この事態から逃れるわけには行かないので、なんとなくその日を迎えるのだろうから、一歩下がって考えてみる。グループという言葉の他に、実は人が集まって何かをするというときに、構わずリーダーとかにされてしまうという過去が何度かあったのだ。小学生から始まった風習（？！）なんだけど、それをこの32歳になるまで逃げまくっていた私にとっては、「グループ＝嫌なことをする」という記憶が根強いのかもしれない。 それでも、一応、社会人の端くれなので、こなすことはこなしてきましたつもりですがね。 こうして話していると・・・ こうして話していると、なんとなく気が晴れてきた気がする・・・。結局、原体験が未...

去年から目をつけておけばよかったのだが、やっと年明けに目をつけ様子を見つつ少しずつ少ない投資資金の軸足を金関連に移している。最初は、金貨など金の直接投資を考えたが、結局のところ手数料が割りと高いこと（どうやら、売り・買いに対して割と高い手数料が発生するらしい。）や、機動的な運用には向かないことから、SPDRゴールド･シェア（１３２６）を選んだ。1ヶ月半で、スイング･トレードを繰り返し、10%ぐらいのパフォーマンスとなっている。 きっかけ 金を扱い始めた決定的な流れは、実は投資関連の話ではなく、ある本がきっかけだった。ロスチャイルド家というユダヤ系の一族にまつわる現代までの金融･経済・世界情勢を取り巻く話を、膨大な資料を基に丁寧に説明している本だった。 その本を読んでいて、歴史的に「お金」というものを捕らえるきっかけになり、「金（ゴールド）」の持つ価値やインフレヘッジ、リスクヘッジ先としての歴史が長いこと、そして、相場を見る視点として、非常に有効であることを感じた。以下に、少しその辺のメモを残しておきたい。 金は世界で週末を除くほぼ毎日、24時間、取引が行われている。為替と同じ？ 金本位制が過去のものとは言え、金が不況時に発揮する、安定的な価値観は絶大。 割と少ない産出量 株式相場と、為替相場との関連が分かりやすい。 24時間取引されているのと、為替のように各国の色というものがあまり無いので、世界の相場を見るにあたって、良い軸足となる。 金投資はなくならないのではないか。 ロスチャイルド家が、金への投資を積極的に行っていた・・・ワケではないが、金の価格を決定する、所謂「London Fix」は実質的にはこの一家が決めていたというのもあるし、今の今まで、その仕組みが変わっていないということは、時代を超えて、世界を席巻した大富豪が手放したくない利権であるということを感じる。 欲望の象徴 人間は、それだけ金に囚われていたのだろうと感じた。人は死んでビジネスの栄枯盛衰はあっても、金の需要はなくならないだろう。 なぜなら、精密機器を支える鉱物の一つであることもあるが、その精密機器に使われる以上の歴史を持って、金は人間の権威欲を象徴しているのだろうから。貴族が貴族たらしめる、「生まれ以外の理由無く他人より優位である」ためには、こうした宝飾品の類が欠かせず、金はその際たるもの。 人...

自動車業界は、数千億円規模の赤字の嵐になっている。実際、売上の構成をみると、当たり前のように北米中心の構成になっているので、当然といえば当然。実際、日本国内では、既に車離れの深刻さは随分前から指摘されていた。 主観ではあるけれど、車を買わない・車に乗らないという選択をする理由に以下の点は入ってくると思う。 利用頻度が低いのに、維持費は立派に掛かる。 燃料代の高騰 そもそも公共交通機関でことが足りる ドライブに楽しさを感じるには、所有する必要が無い そもそも、所得が平均的で普通の車を持って所有欲を満たすこと自体が田舎くさくて、ださい。 女性が車を持つ男性にこだわりがなくなってきた。 駐車場がない。 ユーザーは、かかるコストとその効用のバランスが既に取れなくなっている。恐らく、国土が広いアメリカは日本の地方都市などにある「一人一台」という価値観を持つ人口は圧倒的に多いだろうと思う。 こうした前提を車会社は随分前から持っているはず。実際、彼らが行う市場調査の中から人口減少をはじめ、個人の価値観、金銭感覚の変化なんかは如実に出ている。 それでも、結局、車は何も変わっていない。維持費も高ければ、駐車料金も高い。トヨタの「IQ」なんて、小さくて燃費がどうとかいってるけど、そもそも自転車の代わりになるわけでもないのに、あんな車がはびこるわけないと思う。既存の売上は勿論大切なのはわかる。しかし、売上基盤を磐石にしてから新しいことや次世代のことをしようとしても、大抵はタイミングが合わない。 車はもう売れないもの 車はもう、ほおっておいて売れるものじゃない。だれもがクラウンに乗りたいわけでもないし、マーチがオシャレだという理由だけで買う時代ではない。バブル期の余裕はないし、百貨店などでは当然となっているが、お客様のニーズは元に戻ることはない。 そんな中、車のプロモーションはまったく同じことをしている。つまらないと思わせるのは、そのプロモーション自体に芸能人など単価の高いものを使っているくせに、国内市場を活性化できず、本当に車が必要なユーザーに対しての販売単価はそのおかげで上がっているということだ。 消費者は舐められているんだろうな・・・・と思った。投資をしている身からすれば、この車業界のビジネスモデルについては、もう少し既存の仕組みから抜け切らない限りまったく魅力の無いセクターなのでは...

年が明けて、1月1日の深夜、正確には1月2日の夜明け前にこれを書いている。メモしておきたいと思ったのは、現時点で、これからどのようなスタンスで相場を見ていくか、自分の資産形成をどんな風に考えていくか、そういうことをメモしておきたいと思ったのだ。 思いついたことは、以下。 世界景気については、依然として不透明。米国企業の12月決算結果や、ヘッジファンドの存在、その他景気全般のについては以前として下振れの予想が大方。 日本については、この2009年3月期決算でどのような数字がでてくるかが分からないと見通しという言葉は使いづらい。 日経平均は、9000円代を維持することすらままならないことや、今後、米国をはじめとする世界金融資本が減るであろうことから、一時的には横ばいを続け事件があれば、下がる感じ。 思いつくことはあるが、これらが示しているのは、なんだろうか。資金需要は旺盛だとしても払う人がいない、ビジネスの存続、信頼について見積もりが厳しい・・・ 今現在、相場を使って資産形成をするのであれば、やはり短期トレードをメインに考えなくてはいけないだろう。その際に、イベントドリブンで行うのか、テクニカルな指標を用いて判断するのかその辺の「一貫性」を持つことは重要だろうと思う。こうした下落相場を経験すると、投資哲学、スタイルの一貫性というものの持つ影響力、心の支えとなる筋の通った理屈の必要性が身にしみてくる。

色々と思い悩んでしまう。元々考えやすいタイプで、「考えないでやってみたらいい」という言葉は物心ついてから、いろんな人に言われた言葉。その言葉を合えて否定するがごとくに生きてきた気もする。「考えてるんだよ、俺は！」という気分になったこともあるけれど、大半はただ同じことをダラダラと頭の中で繰り返しているに過ぎず、考えている、というより、「囚われている」と言った方があっている感じがする。ある状況に飲まれているという言葉もあっているかなぁ。そういう性格のなかで、「シンプルじゃない」という言い方をされるのが実はすごくつらい。でも、きっと複雑に、回りくどく、自分で考えてみたい、という欲求もあるのだろうな・・・と感じる。 シンプルさとはなんだろうか。単純化というプロセスは、いつでも必要なスキルだと思う。複雑なものを複雑なまま理解するというのは、抽象的に理解していたとしても、複雑なものの細部まで細かく理解できているわけではないことのほうが多い。要するに、分かったフリだ。だから、跡で「考えてしまう」のだろう。分からないものと分かるものを常に意識していることが考えすぎを回避するコツなのかなって気がしている。 しかし、いつでもどこでもシンプルであればいいわけじゃない。シンプルさは結果までのプロセスが短く、そのプロセスの回転数を上げられるうちは、経験も手伝ってよい結果を得られる。けれど、いつか限界がやってくるものだ。 そのときに必要なのは、もちろん物事を単純化するプロセスと、全体を抽象的に捉えるという2つのスキルなのかもしれない。結果を出す必要がある以上、シンプルさが必要不可欠だし、戦略を寝るための基礎体力という感じもする。

例え話 ある時聞いた話。 「私の聞いた話なんだけど、よく遊び人っているじゃない？そういう人と結婚した女性がいたのね。で、その人、結婚してからも女遊びがひどかったんだって。奥さんにバレても止める様子がなかったんだってさ。でもね、奥さんは分かれませんでした。なぜかというと、その人の子供がおなかにいたの。」 「そーなんだ。それはそれは・・・・。」 「うん。その子にお父さんがいないのは、寂しいだろう・・・とおもって、我慢してたんだって。出産するときになると、だんなさんも駆けつけたんだけど、生まれた子供を見てびっくり・・・。」 「どうしたの？」 「その子供の、指が全部なかったんだって・・・・。それから、その男の人は、女遊びを止めたんだってさ･･･」 こういう、理屈の通らない話は世の中にゴマンとあって、雰囲気的には、都市伝説・迷信の類である。実際、この話が事実かどうかというのは、ほぼどうでも良い話であって、結果的に「女遊びをすると、えらい目にあう」という教訓が伝わればいいという話。 こうした、いわゆる、「迷信」というのは、たくさんある。都市伝説と呼ばれる形になっているものもたくさんあるし、結果的に話し手は「何かを伝えるときにストーリー立てて、身近な話題とすり合わせて、例え話にして伝える」ということをする。物事を率直に伝えても、相手の心に届かないことのほうが多く、逆に、少し現実を端折った例え話で身近な事例として感じさせ、話しをしたほうが、聞き手には響く場合が多い。 臨場感 ほとんどの場合、昔話は、迷信が持つコミュニケーション・プロセスを用いて、「何か普遍性のある理屈をつたえ、あるべき姿、を伝えるために作られた事実をベースにしたフィクション」を伝える手段とでもいえるのではないか。一定の効果があり、時代をわたって行き続けてきた話なので、今でもその効力は衰えない貫禄がある。 ここで問題にしたいのは、こうした話の内容一つ一つの科学的な妥当性や、理論的な裏づけではない。そんなものは手繰っても大して意味はないわけで、問題にしたいのは、「なぜ、われわれは事実を確認しないまま、こうした話の持つ臨場感に左右されてしまうのか」ということだ。こうした話には、理性で疑っても、疑いきれない、否定しきれない、感覚的･感情的な「臨場感」がある。この臨場感が「迷信」が人の行動をコントロールすることができる大きな...